![Regrets éternels...[Chapitre 6]](http://7a.img.v4.skyrock.net/7a2/mm54/pics/862514383_small.jpg)
Chapitre 6: Aveu d'impuissance...
Encore quelques jours après le décès de Sir Frank Williams, Matt' fut contacté par Jonhatan Williams, son fils.Ce dernier était encore en contact avec Patrick Head, le directeur technique "historique" de Williams, qui n'avait plus de véritable role dans l'équipe actuelle mais sert encore comme conseiller.
"Je suis très embêté car d'habitude Patrick répondait toujours.Il était encore très disponible il voulait encore être impliqué dans l'équipe, même "symboliquement" ce qui est encore son role d'ailleurs aujourd'hui.Mais...
-Là il n'a pas répondu c'est ça?Vous avez essayé plusieures fois?
-C'est surtout que depuis que vous avez interrogé mon père, ou alors depuis son décès qu'il ne répond plus.Il n'est même pas venu aux funérailles hier...Des journalistes y étaient certes mais seul vous est en charge et au courant de cette enquête sur le décès d'Ayrton...
-Mais j'étais là moi aussi.Il se doutait que j'allais venir.Il cherche peut-être à m'éviter...
-Ou alors est-il trop marqué par la mort de son ex associé et encore ami...
-Je l'ignore.Peut-être faut-il attendre encore quelques jours...
-Je pense aussi.A dans quelques jours donc M.
-Au revoir."
Un mois passait...Et toujours aucune nouvelle de Head.Du moins c'est ce que Matt' croyait car avant de partir pour assister au GP de Turquie, il reçut une lettre qui contenait ceci:
"Bonjour cher Monsieur.
Depuis plus d'un mois maintenant, le team Williams m'a mit au courant de vos intentions concernant votre enquête.J'ai longtemps hésité avant de décider d'en parler avec vous, car je ne peux éviter aujourd'hui de me sentir responsable.Mais il est temps que la vérité sorte.Nous devons cela à tous les admirateurs d'Ayrton, à tous ceux qui aimeraient comprendre ce qui s'est réellement passé...
Je vous donne rendez-vous demain, dans le motorhome Williams, après les premiers essais libres.
Signé: Patrick Head"
Matthieu prit note et le lendemain, après la première séance d'essais, voici notre journaliste avec l'ex directeur technique de Williams.
<<Tout d'abord, pourquoi cette absence.Pourquoi refusiez-vous de répondre à Johnathan?
Head se pinça les lèvres, se passa la main dans les (rares) cheveux qui lui restait et déclara d'une voix basse...
<<Je ne me sentais pas capable de vous affronter...Depuis que je savais que j'allais être le prochain interrogé..j'angoissais...car maintenant je savais que j'allais être désigné comme principal responsable...>>
C'était la première fois que Head semblait aussi fragile depuis longtemps.C'est en quelque sorte un aveu d'impuissance de sa part...
<<Mon but n'est pas de trouver un responsable M.Head.Juste de savoir enfin ce qui a provoqué la mort d'Ayrton...Frank m'a dit avant son décès que vous aviez vérifié la direction mais que tout allait bien et que il était trop tard pour changer cet élement c'est ça?
-Plus ou moins...Quelques heures après la qualifcations, avant de partir pour l'hotel, il m'a demandé de vérifier si il n'y avait pas un problème au niveau de la direction car même si il sentait une amélioration du comportement de sa voiture au début du W-E suite à la modification de cette colonne de direction, au fur et à mesure des tours elle semblait se fragiliser un peu et cela commençait à se sentir au niveau de la conduite.Il avait peut qu'elle cède et demandait à la changer si problème il y avait.J'ai donc vérifié cette direction.
-Et donc?
-Hé bien...C'était difficile à voir...Il aurait fallu une analyse plus affrondie mais nous n'avions plus le temps de tout démonter et remonter, de changer la colonne si problème il y avait.Comme je ne voyais pas où était la défaillance, je lui dis que tout allait bien.Il insista mais je campa sur mes positions et il finit par partir.
-Vous a t-il parlé de ses intentions de ne pas participer à la course?
-Pas à moi en tout cas.
-Mais vous aviez donc modifié cette colonne de direction avant Imola pour améliorer le confort de conduite d'Ayrton, à sa demande.Que s'est-il donc passé?
-Nous avions fait quelques modifications la semaine suivant le GP du Pacifique.Mais le mardi, quand Ayrton a fait quelques tours avec la voiture, il avait encore des difficultés avec cette direction.Nous l'avons donc modifiée mais à la veille de partir pour Imola, la modification n'avait toujours pas été faite complètement.Il s'est averé ensuite qu'une soudure avait été mal faite, car j'avais pressé les techniciens en leur rapellant qu'on devait partir pour Imola le lendemain.Ils ont du coup fini le travail à la va-vite et ...voilà le résultat...
Une larme coulait sur la joue de Head...Mais Matt' voulait en savoir encore un peu plus..
<<Pourquoi mercredi soir, la modification n'avait pas encore été faite?
-C'est assez bête...En fait nous avions modifié encore deux ou trois choses sur la voiture d'Ayrton et comme je me suis concentré sur cela en premier, j'ai quelque peu oublié la consigne d'Ayrton à propos de cette direction.Ce qui fait que le matin, il m'appela pour me demander si le travail était fini à propos de cette direction, et il fut assez énervé d'entendre que j'avais oublié de donner la consigne aux ingénieurs!Du coup ils commencèrent que le mercredi après midi et le soir ce n'était pas encore fini...
-Je vois...Je pense que j'y vois un peu plus clair maintenant...Maintenant je pense que j'ai tout ce qu'il me faut pour mon enquêté.Maintenant j'ai besoin de votre accord ainsi que de toutes les personnes qui m'ont aidé à réaliser cette enquête pour en terminer avec ceci
-Et comment allez-vous procéder?>>
A suivre...
Encore quelques jours après le décès de Sir Frank Williams, Matt' fut contacté par Jonhatan Williams, son fils.Ce dernier était encore en contact avec Patrick Head, le directeur technique "historique" de Williams, qui n'avait plus de véritable role dans l'équipe actuelle mais sert encore comme conseiller.
"Je suis très embêté car d'habitude Patrick répondait toujours.Il était encore très disponible il voulait encore être impliqué dans l'équipe, même "symboliquement" ce qui est encore son role d'ailleurs aujourd'hui.Mais...
-Là il n'a pas répondu c'est ça?Vous avez essayé plusieures fois?
-C'est surtout que depuis que vous avez interrogé mon père, ou alors depuis son décès qu'il ne répond plus.Il n'est même pas venu aux funérailles hier...Des journalistes y étaient certes mais seul vous est en charge et au courant de cette enquête sur le décès d'Ayrton...
-Mais j'étais là moi aussi.Il se doutait que j'allais venir.Il cherche peut-être à m'éviter...
-Ou alors est-il trop marqué par la mort de son ex associé et encore ami...
-Je l'ignore.Peut-être faut-il attendre encore quelques jours...
-Je pense aussi.A dans quelques jours donc M.
-Au revoir."
Un mois passait...Et toujours aucune nouvelle de Head.Du moins c'est ce que Matt' croyait car avant de partir pour assister au GP de Turquie, il reçut une lettre qui contenait ceci:
"Bonjour cher Monsieur.
Depuis plus d'un mois maintenant, le team Williams m'a mit au courant de vos intentions concernant votre enquête.J'ai longtemps hésité avant de décider d'en parler avec vous, car je ne peux éviter aujourd'hui de me sentir responsable.Mais il est temps que la vérité sorte.Nous devons cela à tous les admirateurs d'Ayrton, à tous ceux qui aimeraient comprendre ce qui s'est réellement passé...
Je vous donne rendez-vous demain, dans le motorhome Williams, après les premiers essais libres.
Signé: Patrick Head"
Matthieu prit note et le lendemain, après la première séance d'essais, voici notre journaliste avec l'ex directeur technique de Williams.
<<Tout d'abord, pourquoi cette absence.Pourquoi refusiez-vous de répondre à Johnathan?
Head se pinça les lèvres, se passa la main dans les (rares) cheveux qui lui restait et déclara d'une voix basse...
<<Je ne me sentais pas capable de vous affronter...Depuis que je savais que j'allais être le prochain interrogé..j'angoissais...car maintenant je savais que j'allais être désigné comme principal responsable...>>
C'était la première fois que Head semblait aussi fragile depuis longtemps.C'est en quelque sorte un aveu d'impuissance de sa part...
<<Mon but n'est pas de trouver un responsable M.Head.Juste de savoir enfin ce qui a provoqué la mort d'Ayrton...Frank m'a dit avant son décès que vous aviez vérifié la direction mais que tout allait bien et que il était trop tard pour changer cet élement c'est ça?
-Plus ou moins...Quelques heures après la qualifcations, avant de partir pour l'hotel, il m'a demandé de vérifier si il n'y avait pas un problème au niveau de la direction car même si il sentait une amélioration du comportement de sa voiture au début du W-E suite à la modification de cette colonne de direction, au fur et à mesure des tours elle semblait se fragiliser un peu et cela commençait à se sentir au niveau de la conduite.Il avait peut qu'elle cède et demandait à la changer si problème il y avait.J'ai donc vérifié cette direction.
-Et donc?
-Hé bien...C'était difficile à voir...Il aurait fallu une analyse plus affrondie mais nous n'avions plus le temps de tout démonter et remonter, de changer la colonne si problème il y avait.Comme je ne voyais pas où était la défaillance, je lui dis que tout allait bien.Il insista mais je campa sur mes positions et il finit par partir.
-Vous a t-il parlé de ses intentions de ne pas participer à la course?
-Pas à moi en tout cas.
-Mais vous aviez donc modifié cette colonne de direction avant Imola pour améliorer le confort de conduite d'Ayrton, à sa demande.Que s'est-il donc passé?
-Nous avions fait quelques modifications la semaine suivant le GP du Pacifique.Mais le mardi, quand Ayrton a fait quelques tours avec la voiture, il avait encore des difficultés avec cette direction.Nous l'avons donc modifiée mais à la veille de partir pour Imola, la modification n'avait toujours pas été faite complètement.Il s'est averé ensuite qu'une soudure avait été mal faite, car j'avais pressé les techniciens en leur rapellant qu'on devait partir pour Imola le lendemain.Ils ont du coup fini le travail à la va-vite et ...voilà le résultat...
Une larme coulait sur la joue de Head...Mais Matt' voulait en savoir encore un peu plus..
<<Pourquoi mercredi soir, la modification n'avait pas encore été faite?
-C'est assez bête...En fait nous avions modifié encore deux ou trois choses sur la voiture d'Ayrton et comme je me suis concentré sur cela en premier, j'ai quelque peu oublié la consigne d'Ayrton à propos de cette direction.Ce qui fait que le matin, il m'appela pour me demander si le travail était fini à propos de cette direction, et il fut assez énervé d'entendre que j'avais oublié de donner la consigne aux ingénieurs!Du coup ils commencèrent que le mercredi après midi et le soir ce n'était pas encore fini...
-Je vois...Je pense que j'y vois un peu plus clair maintenant...Maintenant je pense que j'ai tout ce qu'il me faut pour mon enquêté.Maintenant j'ai besoin de votre accord ainsi que de toutes les personnes qui m'ont aidé à réaliser cette enquête pour en terminer avec ceci
-Et comment allez-vous procéder?>>
A suivre...
![Regrets éternels...[Chapitre 7]](http://7a.img.v4.skyrock.net/7a2/mm54/pics/876860770.jpg)
